目前，鋁合金型材、板帶、鑄件、鍛件在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。中國(guó)鋁業(yè)(3.80-0.26%,買(mǎi)入)公司中鋁科學(xué)技術(shù)研究院鋁加工工藝研究所所長(zhǎng)趙丕植預(yù)計(jì)，未來(lái)五年，乘用車(chē)車(chē)身用鋁合金板材的年復(fù)合增長(zhǎng)率或超過(guò)25%，2020年全球需求量將達(dá)250萬(wàn)噸；中國(guó)汽車(chē)輕量化的序幕已經(jīng)拉開(kāi)，2020年覆蓋件用鋁合金板材市場(chǎng)規(guī)模將超
       愛(ài)勵(lì)中國(guó)商務(wù)經(jīng)理李偉則更加樂(lè)觀。他認(rèn)為，未來(lái)五年中國(guó)有望成為全球汽車(chē)鋁材最大的市場(chǎng)，主要增量將來(lái)自于鋁合金車(chē)身和底盤(pán)懸掛等部件。目前國(guó)內(nèi)中高端車(chē)輛需求不斷增加，鋁板本土供應(yīng)資源、設(shè)備、成型、表面處理工藝水平與國(guó)際差距越來(lái)越小。以奔馳C級(jí)車(chē)為例，目前國(guó)內(nèi)奔馳C系列為鋼制車(chē)身，而歐洲則高比例采用鋁制車(chē)身。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)2021年國(guó)內(nèi)將與歐洲市場(chǎng)一樣使用全鋁機(jī)身。
       新能源車(chē)輛的崛起也為鋁合金在車(chē)輛應(yīng)用上開(kāi)辟了一片藍(lán)海。受能源形式限制，更輕的鋁合金車(chē)身可降低能耗，成為延長(zhǎng)里程的主要突破方向之一。
       奇瑞新能源汽車(chē)（愛(ài)基,凈值,資訊）技術(shù)有限公司項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)賈安祥表示，鋁合金用在新能源汽車(chē)可提升效率、降低油耗和節(jié)能減排，全鋁車(chē)身是新能源汽車(chē)輕量化的發(fā)展方向之一。
       江蘇陸地方舟新能源電動(dòng)汽車(chē)有限公司客車(chē)研發(fā)中心副總監(jiān)鄧虎則認(rèn)為，鋁合金車(chē)身的使用是客車(chē)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，特別是純電動(dòng)客車(chē)的推廣，對(duì)續(xù)航里程和Ekg（單位載質(zhì)量能源消耗量）的要求越來(lái)越高。在相同電量下，整備質(zhì)量越大，續(xù)駛里程越顯得捉襟見(jiàn)肘，所以車(chē)身輕量化一直是客車(chē)產(chǎn)品的追逐目標(biāo)。此外，鋁合金產(chǎn)品具有良好的防腐蝕性能，對(duì)潮濕環(huán)境的適應(yīng)能力比普通鋼材要好得多，部分終端客戶在選擇產(chǎn)品時(shí)明確提出使用鋁合金車(chē)身的要求。
       另一個(gè)對(duì)運(yùn)輸輕量化有需求的則是公路物流行業(yè)。行業(yè)人士指出，從公路運(yùn)輸方式來(lái)看，長(zhǎng)距離高速公路運(yùn)輸，大功率大噸位的半掛車(chē)將是主流車(chē)型。 
       中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)左新宇介紹，由于鋁合金半掛車(chē)比全鋼半掛車(chē)整車(chē)重量輕3.5噸左右，相當(dāng)于在運(yùn)營(yíng)中可以比全鋼結(jié)構(gòu)半掛車(chē)多拉運(yùn)3.5噸貨物。以全年運(yùn)營(yíng)15萬(wàn)公里計(jì)算，鋁合金車(chē)廂在行駛中利用其輕量化優(yōu)勢(shì)可多創(chuàng)效益15萬(wàn)-18萬(wàn)元?？蛰d運(yùn)行中也將大大節(jié)省油耗。
       近期政策的變化方面，8月18日，交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)《整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》，將嚴(yán)格按照新修訂的《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》對(duì)車(chē)輛進(jìn)行治理超限超載工作（簡(jiǎn)稱“治超”）。這意味六軸車(chē)最大軸荷將不得超過(guò)49噸，較此前降低6噸。左新宇表示，在嚴(yán)格治超背景下，近期公路運(yùn)費(fèi)已經(jīng)小幅上漲。如果物流行業(yè)要在多拉快跑上做文章，車(chē)身輕量化將成為行業(yè)趨勢(shì)。鋁制掛車(chē)有望迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。